NEOBUS u svoje modele ugradjuje samo najkvalitetnije i proverene komponente, da bi svojim klijentima omogućili dugogodišnju eksploataciju bez ikakvih nepredviđenih problema:


Pogon

VOLVO D7 Šestocilindrični linijski turbo dizel agregat, potpomognut "Common Rail" sistemom ubrizgavanja goriva pruža izvrsne vozne karakteristike. Gorivo se ubrizgava pod izuzetno visokim pritiskom, raspršavanje i sagorevanje je odlično, tako da motor s uspehom izvlači maksimalnu energiju iz svake kapi goriva. Ovim putem VOLVO i "NEOBUS" AD vam poklanjaju maksimalan učinak uz najveću ekonomičnost.

U saradnji sa proizvođačem šasije, Neobus je napravio modifikaciju šasije Volvo B7R spuštanjem prednjeg i srednjeg dela šasije na nivo poda od 745 mm čime je dobijen srednjepodni autobus koji prednjači po svom komforu u klasi standardnih gradskih autobusa. Robustan dizajn šasije i agregati smešteni ispod poda omogućavaju prostranu karoseriju sa velikim brojem kombinacija postavljanja sedišta, mesta za stajanje i položaja i broja vrata.

Sigurnost

NEOBUS je kompanija koja ne samo da prati moderne svetske trendove, već gleda i u budućnost. Pogotovo kada se radi o bezbednosti putnika, ne prave se nikakvi kompromisi. Zato CITTA dolazi standardno opremljen elektronsko kontrolisanim disk kočnicama na svim točkovima (EBS), potpomognut ABS sitemom protiv blokiranja točkova prilikom kočenja. Sistem vešanja sadrži jake vazdušne jastuke koji pružaju komfor i dodatnu udobnost, dok povećani ugao upravljanja doprinosi poboljšanoj upravljivosti. EBS/ABS

Komfor

A/C CITTA ima sedišta iz kojih ne želite da ustanete, sistem držača je osmišljen tako da su svakome dostupni, niski patos i pragovi omogućavaju laku i brzu fluktuaciju putnika, a na raspolaganju je i dodatno spuštanje autobusa ili samo njegove ulazne strane (mogućnost klečanja), dok je za invalidna lica i dečja kolica ugrađena posebna, pokretna rampa. U samom autobusu postoji specijalno osmišljen i dizajniran deo prilagođen prevozu vaših sugrađana sa posebnim potrebama.

Ekologija

Euro 4 verzija CITTA-e je opremljena SCR (Selective Catalytic Reduction) katalizatorom. Ovaj sistem omogućava takav tretman izduvnih gasova koji smanjuje emisiju azotnih oksida na ekstremno nizak nivo. U ovom procesu se aditiv poznat pod imenom "AdBlue" ubacuje u vrele izduvne gasove i kada takva smeša prolazi kroz katalizator, hemijska reakcija neutrališe okside azota u bezopasni azotni gas i vodenu paru. Tehnologija je u isto vreme jednostavna i pouzdana, tako da omogućava da se ispune strogi zahtevi o emisiji gasova bez kompromisa u vidu povećane potrošnje goriva. ekologija